Convoyeur en logistique

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Définition d’un convoyeur

Un convoyeur est un appa­reil de manu­ten­tion conti­nue.

Il est conçu pour trans­por­ter des charges ou des maté­riaux d’un point à un autre au sein d’un site logis­tique ou industriel.

Fonc­tion­nant géné­ra­le­ment en cir­cuit plus ou moins fer­mé. Il assure un flux régu­lier de pro­duits sans inter­ven­tion humaine directe, en mode hori­zon­tal, ver­ti­cal ou incli­né selon la confi­gu­ra­tion des locaux.

En logis­tique, le convoyeur s’intègre dans les sys­tèmes de manu­ten­tion interne pour relier des zones clés comme la récep­tion, le sto­ckage, la pré­pa­ra­tion de com­mandes et l’expédition.

Il per­met de :

• réduire les dépla­ce­ments manuels, 
• d’augmenter la cadence de trai­te­ment des uni­tés de manutention,
• et de sécu­ri­ser le trans­port des charges.

Les convoyeurs peuvent être auto­nomes. Mais aus­si, inté­grés à des ins­tal­la­tions auto­ma­ti­sées plus com­plexes com­pre­nant des sys­tèmes de tri, d’accumulation ou d’élévation.

Principaux types de convoyeurs

On dis­tingue plu­sieurs grandes familles de convoyeurs uti­li­sées en logis­tique et en pro­duc­tion :

• convoyeur à rou­leaux : com­po­sé de rou­leaux cylin­driques. Il est adap­té au trans­fert de colis, caisses et bacs à fond plat, en ver­sion gra­vi­taire ou motorisée.
• convoyeur à bande : il uti­lise une bande trans­por­teuse conti­nue. Il déplace des pro­duits de formes diverses, y com­pris sur de longues dis­tances ou en léger dénivelé.
• convoyeur à chaînes : pré­vu pour les charges lourdes comme les palettes ou conte­neurs. Il offre une struc­ture robuste et un gui­dage pré­cis des uni­tés de charge.
• convoyeurs spé­ciaux : convoyeurs aériens, pneu­ma­tiques, convoyeurs héli­coï­daux pour chan­ge­ments de niveaux, sys­tèmes d’accumulation pour régu­ler le flux avant une machine ou une zone de tri.

Exemples d’usage d’un convoyeur en logistique

Dans un entre­pôt e‑commerce, une ligne de convoyeurs à rou­leaux moto­ri­sés trans­porte auto­ma­ti­que­ment les car­tons depuis la zone de picking jusqu’aux postes d’emballage, puis vers la zone de palettisation.

Dans une usine, un convoyeur à bande assure le trans­fert conti­nu de bacs de com­po­sants entre la pro­duc­tion et le maga­sin, limi­tant les tra­jets cha­riot et rédui­sant les temps d’attente.

Cer­tains sites com­binent un double cir­cuit de convoyeurs à rou­leaux pour dépla­cer plu­sieurs mil­liers de palettes par jour entre bâti­ments de pro­duc­tion et entre­pôt, en fonc­tion­ne­ment 24 h/24 et 7 j/7.

Enfin, des convoyeurs héli­coï­daux sont uti­li­sés pour mon­ter ou des­cendre des caisses entre plu­sieurs niveaux de mez­za­nines tout en éco­no­mi­sant de la sur­face au sol.

Élévateurs de palettes – monte-palettes versus convoyeurs ?

Un convoyeur et un élévateur/monte‑palettes sont tous les deux des équi­pe­ments de manu­ten­tion. Cepen­dant, leur rôle prin­ci­pal n’est pas le même.

Convoyeur de palettes

• sa fonc­tion : assu­rer un trans­port hori­zon­tal ou fai­ble­ment incli­né conti­nu de palettes (et par­fois de légers déni­ve­lés), entre zones d’un même niveau ou de niveaux proches.
• mou­ve­ment : flux conti­nu ou caden­cé, sou­vent inté­gré à une ligne auto­ma­ti­sée (entrée/sortie de pro­duc­tion, tri, pré­pa­ra­tion, expédition).
• types cou­rants : convoyeurs à rou­leaux, à chaînes, à bande, sys­tèmes d’accumulation.
• objec­tif prin­ci­pal : flui­di­fier le flux, réduire la manu­ten­tion manuelle, garan­tir un débit régu­lier sur une dis­tance donnée.

Élévateurs de palettes – monte‑palettes

• sa fonc­tion : assu­rer le dépla­ce­ment ver­ti­cal de palettes (chan­ge­ment de niveau impor­tant) ou le levage ponc­tuel pour chargement/déchargement, mise à hau­teur opé­ra­teur, accès à un autre étage ou mezzanine.
• mou­ve­ment : montée/descente par cycles, sou­vent en liai­son avec des convoyeurs hori­zon­taux en entrée et sortie.
• types cou­rants :
  • monte‑palettes de quai ou de mise à niveau (table élé­va­trice, plateforme)
  • convoyeur ver­ti­cal auto­ma­ti­sé (élé­va­teur de palettes inté­gré dans un cir­cuit de convoyeurs)
• objec­tif prin­ci­pal : com­pen­ser des dif­fé­rences de hau­teur (entre niveaux de sto­ckage, entre quai et sol, entre étage de mez­za­nine), mais pas d’assurer le trans­port sur la distance.

En résumé

• si le besoin prin­ci­pal est de dépla­cer des palettes sur la lon­gueur d’un bâti­ment, on parle de convoyeurs.
• si l’enjeu est de pas­ser d’un niveau à un autre (RDC ↔ mez­za­nine, zone de quai ↔ niveau de pré­pa­ra­tion, etc.), on uti­lise un élé­va­teur (auto­ma­ti­sé) ou monte‑palettes

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